भारत का पहला केबल आधारित रेल पुल | Anji Khad Bridge in Hindi

What is Anji Khad Bridge Project

Anji Khad Bridge, भारत का पहला केबल आधारित रेल पुल, अंजी खड्ड ब्रिज परियोजना क्या है, अंजी खड्ड ब्रिज परियोजना का महत्व, Historical Significance of Anji Khad Bridge, Interesting Facts about the Anji Bridge.

2002 में, जम्मू और कश्मीर में उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे परियोजना (USBRL) के अंजी खड्ड ब्रिज (Anji Khad Bridge) को भारत सरकार द्वारा एक राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया गया था। यह रेल परियोजना लगभग 272 किलोमीटर लंबी है। जम्मू-कश्मीर के कटरा को बनिहाल से जोड़ने का काम भी तेजी से चल रहा है। इस निर्माणाधीन क्षेत्र में कई महत्वपूर्ण पुलों में से दो महत्वपूर्ण पुल, पहला चिनाब रेलवे ब्रिज और दूसरा अंजी खड्ड ब्रिज का निर्माण भी तेज गति से चल रहा है।

जहां एक तरफ चिनाब नदी पर बन रहा चिनाब रेलवे ब्रिज दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज होने का रिकॉर्ड अपने नाम करेगा तो वहीं दूसरी तरफ Anji Khad Bridge भारत का पहला केबल स्टे रेलवे ब्रिज होगा। आइए जानते हैं, अंजी खड्ड रेलवे ब्रिज कहां स्थित है और इसकी क्या विशेषताएं हैं।

What is Anji Khad Bridge Project | अंजी खड्ड ब्रिज परियोजना क्या है

जम्मू के रियासी जिले में अंजी खड्ड पुल (Anji Khad Bridge) भारतीय रेलवे की कश्मीर को जम्मू और शेष भारत से निर्बाध रूप से जोड़ने की महत्वाकांक्षी योजना का एक प्रमुख कदम है। यह पुल मई 2023 तक चालू हो जाएगा। जम्मू और कश्मीर को शेष भारत के साथ बारहमासी रेल कनेक्टिविटी से जोड़ने के लिए भारतीय रेलवे के मिशन में अंजी ब्रिज एक महत्वपूर्ण कड़ी है। अंजी पुल पर बड़ी संख्या में सेंसर लगाए गए हैं ताकि संरचनात्मक स्वास्थ्य की नियमित निगरानी की जा सके।

Where is Anji Khad Bridge | अंजी खड्ड पुल कहाँ है

केंद्र शासित प्रदेश जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में अंजी ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है। यह पुल जम्मू के कटरा और रियासी जिलों के बीच चिनाब नदी की एक सहायक नदी अंजी नदी पर बनाया जा रहा है। काम पूरा होने पर कटरा से अंजी खड्डा पुल की दूरी 13 किमी और रियासी से 8 किमी हो जाएगी। वर्तमान में रियासी शहर से सड़क मार्ग द्वारा अंजी ब्रिज तक पहुँचा जा सकता है। जम्मू से इसकी दूरी करीब 80 किलोमीटर है।

Importance of Anji Khad Bridge Project | अंजी खड्ड ब्रिज परियोजना का महत्व

इस परियोजना से क्षेत्र के भीतर और देश के बाकी हिस्सों से बेहतर कनेक्टिविटी के माध्यम से जम्मू और कश्मीर राज्य के सामाजिक-आर्थिक विकास की उम्मीद है। इस परियोजना की परिकल्पना सभी मौसम में एक कुशल परिवहन चैनल प्रदान करने के लिए की गई थी जो प्रतिकूल मौसम की स्थिति में काम कर सके और घाटी के भीतर और बाहर विभिन्न गंतव्यों के लिए यात्रा के समय को काफी कम कर सके।

उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक

यह कश्मीर क्षेत्र को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए हिमालय के माध्यम से 272 किमी लंबी ब्रॉड गेज रेलवे लाइन बनाने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा शुरू की गई एक राष्ट्रीय परियोजना है।

इस परियोजना में तीन चरण शामिल हैं, रियासी जिले में उधमपुर से कटरा तक 25 किमी उत्तर-पश्चिम ट्रैक, प्रसिद्ध वैष्णो देवी मंदिर का स्थान, कटरा से रामबन जिले में बनिहाल तक 111 किमी उत्तर-पूर्व ट्रैक और अंत में, बनिहाल से बारामूला तक, उत्तर की ओर और फिर अनंतनाग और श्रीनगर के माध्यम से उत्तर पश्चिम में 136 किमी का विस्तार।

Anji Khad Bridge Project

Historical Significance of Anji Khad Bridge | अंजी खड्ड पुल का ऐतिहासिक महत्व

पहले इस स्थान पर अंजी नदी पर चिनाब पुल जैसा स्टील का धनुषाकार (Arch) पुल बनाने की योजना थी। लेकिन क्षेत्र की भूगर्भीय स्थिरता पर चिंताओं के कारण, एक आर्च ब्रिज बनाने की योजना को छोड़ दिया गया और अक्टूबर 2016 में एक केबल-स्टे ब्रिज बनाने का निर्णय लिया गया। यह पुल T2 सुरंग को कटरा की ओर और T3 सुरंग को रियासी की ओर जोड़ेगा।

यह पुल एक असममित पुल है जो अंजी नदी पर बनाया जा रहा है। इस प्रकार के डिजाइन का कारण इस भौगोलिक क्षेत्र की स्थलाकृति है। यहां पुल के कटरा साइड में जगह सीमित होने के कारण क्षेत्र को काटे बिना और स्थिर किए बड़े कार्यों को अंजाम देना एक बड़ी चुनौती थी। साथ ही, इस तरह के समानांतर कार्य में अतिरिक्त समय और लागत में वृद्धि होने की पूरी गुंजाइश थी। ऐसे में डिजाइनरों ने कई विकल्पों में से इस स्थान पर असममित पुल बनाने का फैसला किया।

असममित पुल के मुख्य पाइलन के दोनों ओर 48-48 केबल होंगे, लेकिन रियासी वाले छोर की तरफ दो केबलों के बीच की दूरी कम होने के कारण यह पुल असममित (asymmetrical) हो जाएगा। मुख्य तोरण, जो इसकी नींव से 193 मीटर ऊंचा है, रियासी छोर पर स्थित है और पुल के सुपर-स्ट्रक्चर की लॉन्चिंग, स्टील सेगमेंट की असेंबली, कंक्रीट बैचिंग जैसी प्रमुख पुल गतिविधियां इस छोर से की जा रही हैं।

Features of Anji Khad Bridge | अंजी खड्ड पुल की विशेषताएं

(लंबाई)Length473.25 मीटर
स्पान की संख्या03
सबसे लम्बे स्पान की लम्बाई290 मीटर
डिज़ाइन का प्रकारकेबल-स्टे ब्रिज
डिज़ाइन स्पीड100 किलोमीटर प्रति घंटा
मुख्य पाईलोन की ऊंचाई193 मीटर
ट्रैक की ऊंचाई (नदी के तल से)196 मीटर
पाईलोन की ऊंचाई (नदी के तल से)331 मीटर
पुल में केबल की संख्या96

Interesting Facts about the Anji Bridge | अंजी ब्रिज के बारे में रोचक तथ्य

  • अंजी ब्रिज की कुल लंबाई 687.5 मीटर है, जिसमें 120 मीटर का पुल, 94.25 मीटर का घाट और “473.25” का मुख्य केबल-स्टे ब्रिज शामिल है।
  • अंजी खड्ड पुल को सुरंग से जोड़ने के लिए एक अप्रोच ब्रिज भी बनाया जाएगा, जिसके बाद इसकी लंबाई 725.5 मीटर हो जाएगी।
  • यह उच्च हवाओं के भारी तूफानों को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए 96 केबलों द्वारा समर्थित है।
  • पुल में विभिन्न स्थानों पर स्थापित कई सेंसरों के माध्यम से इसमें एक एकीकृत निगरानी प्रणाली होगी।
  • इसे 213 किमी प्रति घंटे तक के तेज तूफान और हवा की गति को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
  • यह पुल कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) द्वारा विकसित किया जा रहा है।

अंजी खड्ड ब्रिज कहाँ है?

जम्मू और कश्मीर।

अंजी पुल की ऊंचाई कितनी है?

अंजी खड्ड पुल नदी तल से 331 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है।

अंजी खड्ड ब्रिज क्यों महत्वपूर्ण है?

जम्मू और कश्मीर को शेष भारत के साथ बारहमासी रेल कनेक्टिविटी से जोड़ने के लिए भारतीय रेलवे के मिशन में अंजी ब्रिज महत्वपूर्ण है।

भारत का पहला केबल रेल ब्रिज कौन सा है?

अंजी खड्ड ब्रिज (Anji Khad Bridge)

अंजी खड़ ब्रिज किस प्रकार का पुल है?

अंजी खड़ पुल एक केबल स्टे ब्रिज है। इसका निर्माण कार्य पूरा होने पर यह भारतीय रेलवे का पहला केबल पुल होगा| यह एक असममितिक (asymmetrical) ब्रिज है।

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