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जी. डी. नायडू या गोपालस्वामी दोराईस्वामी नायडू को “भारत के एडिसन (Edison of India)” और “कोयंबटूर के धन निर्माता (The Wealth Creator of Coimbatore)” के रूप में याद किया जाता है, जिन्हें देश में औद्योगिक क्रांति की शुरुआत करने का श्रेय दिया जाता है। उन्होंने केवल प्राथमिक शिक्षा प्राप्त की थी लेकिन वह सर्वांगीण प्रतिभा के धनी थे।
वह एक भारतीय आविष्कारक और इंजीनियर थे। अपने जीवनकाल में उन्होंने कई क्षेत्रों में कई आविष्कारों पर काम किया, जिनमें भारत की पहली इलेक्ट्रिक मोटर भी शामिल है। उनका योगदान मुख्य रूप से औद्योगिक था, लेकिन इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल, कृषि (हाइब्रिड प्लांटिंग) और ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में भी फैला हुआ था।
उनके कुछ क्रांतिकारी आविष्कार जिनके लिए यह रचनात्मक आविष्कारक प्रसिद्ध है, वे हैं केरोसिन से चलने वाला पंखा, प्रोजेक्शन टीवी, मैकेनिकल कैलकुलेटर, इलेक्ट्रिक रेजर और टिकट वेंडिंग मशीन, सबसे महत्वपूर्ण रूप से देश की पहली इलेक्ट्रिक मोटर।
पूरा नाम | गोपालस्वामी दोराईस्वामी नायडू |
व्यवसाय | इंजीनियर, आविष्कारक, व्यवसायी |
अर्जित नाम | अधिषय मणिधर (चमत्कारी पुरुष), भारत के एडिसन |
जन्मतिथि | 23 मार्च 1893 (गुरुवार) |
जन्मस्थान | कलंगल गांव, कोयंबटूर जिला, मद्रास प्रेसीडेंसी, ब्रिटिश भारत (अब तमिलनाडु, भारत) |
मृत्यु तिथि | 4 जनवरी 1974 (तमिलनाडु) |
आयु (मृत्यु के समय) | 80 वर्ष |
राष्ट्रीयता | भारतीय |
शैक्षिक योग्यता | तीसरी कक्षा तक पढ़ाई की |
जीडी नायडू (Gopalaswamy Doraiswamy Naidu) का जन्म 23 मार्च 1893 को कोयंबटूर के कलंगल में एक तेलुगु भाषी परिवार में हुआ था। वह एक किसान के बेटे थे और उनके जन्म के कुछ महीने बाद ही नायडू ने अपनी माँ को खो दिया था।
युवा Gopalaswamy Doraiswamy Naidu की पढ़ाई में कभी रुचि नहीं रही और उन्होंने अपने पूरे स्कूली जीवन में संघर्ष किया। उन्हें अक्सर अपने माता-पिता और शिक्षकों से डांट मिलती थी क्योंकि वह अक्सर अपनी कक्षाएं मिस कर देते थे, इसलिए उन्होंने तीसरी कक्षा में पढ़ाई छोड़ने का फैसला किया। स्कूल छोड़ने के बाद, उन्होंने तमिलनाडु के सुलूर के पास एक गाँव में एक जिनिंग मिल में काम करना शुरू कर दिया।
जब नायडू अपने पिता की खेत में मदद कर रहे थे, तब 16 वर्षीय नायडू की नज़र एक ब्रिटिश राजस्व अधिकारी की 1912 रूज मोटरसाइकिल पर पड़ी। वह बाइक से इतना आकर्षित हुए कि उन्होंने अपना गांव छोड़ दिया और कोयंबटूर चले आए। लगभग तीन साल तक उन्होंने एक छोटे से होटल में वेटर के रूप में काम किया और अपने लिए मोटरसाइकिल खरीदने के लिए पर्याप्त पैसे बचाए।
आख़िरकार, वर्षों की कड़ी मेहनत के बाद, उन्होंने उस ब्रिटिश अधिकारी से 300 रुपये में मोटरसाइकिल खरीदी और इंजन के डिजाइन और निर्माण का अध्ययन करने के लिए इसे कई बार तोड़ा और फिर से जोड़ दिया। ऑटोमोबाइल को समझने का यह Gopalaswamy Doraiswamy Naidu का पहला प्रयास था।
एक ब्रिटिश मोटरसाइकिल खरीदने के बाद, उन्होंने उसे अलग करने और फिर से जोड़ने में समय बिताया और बाद में मैकेनिक बन गए।
1920 में, उन्होंने यूनिवर्सल मोटर सर्विसेज (Universal Motor Services) के नाम से अपना परिवहन व्यवसाय शुरू किया और एक ऑटोमोबाइल कोच खरीदा। उन्होंने उस कोच को पोलाची और पलानी के बीच चलाया। कुछ ही वर्षों में वह इतने सफल हो गए कि उनकी कंपनी यूनिवर्सल मोटर सर्विसेज (UMS) के पास देश में सार्वजनिक परिवहन वाहनों का सबसे कुशल बेड़ा हो गया। 1933 में, उनकी कंपनी के पास लगभग 300 बसें थीं, और यूएमएस के पास भारत में पहला बस जंक्शन था।
बाद में उन्होंने पीलामेडु, कोयंबटूर में नेशनल इलेक्ट्रिक वर्क्स (National Electric Works) शुरू किया और 1937 में उन्होंने डी. बालासुंदरम नायडू के साथ मिलकर भारत में निर्मित होने वाली पहली मोटर विकसित की।
यूनिवर्सल रेडिएटर्स फैक्ट्री (Universal Radiators Factory), गोपाल क्लॉक इंडस्ट्री (Gopal Clock Industry), कोयंबटूर डीजल उत्पाद (Coimbatore Diesel products) और कोयंबटूर इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड (Coimbatore Engineering Private Limited), कोयंबटूर आर्मेचर वाइंडिंग वर्क्स (Coimbatore Armature Winding Works), यूएमएस रेडियो इंडस्ट्री (UMS Radio Industry) और कार्बन मैन्युफैक्चरिंग इंडस्ट्री (Carbon manufacturing industry) कुछ ऐसी फैक्ट्रियां हैं जिनकी उन्होंने स्थापना की थी।
उनके जिस आविष्कार ने सभी का ध्यान खींचा, वह वास्तव में 1937 में डी. बालासुंदरम नायडू के साथ भारत की पहली स्वदेशी मोटर का विकास था। मोटर की सफलता के बाद, उन्होंने बालासुंदरम के साथ टेक्स्टूल (Textool)और बाद में लक्ष्मी मशीन वर्क्स (Lakshmi Machine Works) की स्थापना की।
इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में उन्होंने ऐसे गैजेट विकसित किये जिससे रोजमर्रा की जिंदगी आसान हो गयी। नायडू ने ‘रसंत (Rasant)’ पेश किया, जो पतली शेविंग ब्लेड वाला एक इलेक्ट्रिक रेजर था, जिसमें सूखी कोशिकाओं द्वारा संचालित एक छोटी मोटर शामिल थी, जिसे हेइलब्रॉन कहा जाता था।
उनके अन्य प्रसिद्ध आविष्कार इस प्रकार थे:
1941 में, उन्होंने भारत में केवल 70/- रुपये प्रति सेट की कीमत पर पांच-वाल्व रेडियो सेट का आविष्कार किया ताकि अधिक से अधिक लोग रेडियो खरीद सकें। वह एक गरीब परिवार से थे इसलिए उन्होंने अपने दर्शकों की दैनिक समस्याओं का सस्ता समाधान प्रदान करने की पूरी कोशिश की।
विद्युत और यांत्रिक क्षेत्रों के अलावा, उन्होंने कृषि के क्षेत्र में भी महत्वपूर्ण योगदान दिया। 1941 में, उन्होंने तमिलनाडु के पोधनूर में 40 एकड़ के खेत में विभिन्न फसलों पर अपना शोध शुरू किया। उन्होंने कपास, मक्का और पपीता की नई किस्मों की खोज की। उनके फार्म का दौरा भारतीय भौतिक विज्ञानी सी. वी. रमन और भारतीय सिविल इंजीनियर एम. विश्वेश्वरैया सहित कई प्रसिद्ध वैज्ञानिकों ने किया था।
वह हमेशा ऑटोमोबाइल में रुचि रखते थे और इस व्यक्ति को अपने क्षेत्र में उत्कृष्ट कृति का आविष्कार करने से रोकना असंभव था। 1952 में, उन्होंने मात्र 2000/- रुपये की कीमत पर दो सीटों वाली पेट्रोल कार का आविष्कार किया, जिससे अधिक लोगों को कार खरीदने की अनुमति दे सकती थी। लेकिन दुर्भाग्य से सरकार ने उन्हें आवश्यक लाइसेंस देने से इनकार कर दिया और बाद में उत्पादन बंद कर दिया।
एक प्रसिद्ध वैज्ञानिक और उद्योगपति होने के अलावा, Gopalaswamy Doraiswamy Naidu एक फोटोग्राफर भी थे, जिन्हें दुनिया की यात्रा करना और प्रतिष्ठित हस्तियों की तस्वीरें खींचना पसंद था।
जर्मनी में उनकी मुलाकात एडॉल्फ हिटलर से हुई। उन्होंने के. कामराज को कई समारोहों में आमंत्रित किया। नायडू के कैमरे में जिन भारतीय दिग्गजों को कैद किया गया उनमें महात्मा गांधी, भारत के पहले प्रधान मंत्री पंडित जवाहरलाल नेहरू और सुभाष चंद्र बोस शामिल थे। 1935 में उन्होंने लंदन में किंग जॉर्ज पंचम के अंतिम संस्कार का व्यक्तिगत रूप से फिल्मांकन किया।
1945 में, भारत के पहले पॉलिटेक्निक कॉलेज, आर्थर होप पॉलिटेक्निक (Arthur Hope Polytechnic) और आर्थर होप कॉलेज ऑफ़ इंजीनियरिंग (Arthur Hope College of Engineering) की स्थापना जवाहरलाल नेहरू के प्रयासों और डोनेशन के माध्यम से जीडी नायडू द्वारा की गई थी।
मद्रास के गवर्नर आर्थर होप के नाम पर कॉलेज का नाम रखा गया था। बाद में, सरकार ने कॉलेज को उसके वर्तमान स्थान पर स्थानांतरित कर दिया और इसका नाम बदलकर गवर्नमेंट कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी (Government College of Technology) कर दिया।
1945 में जीडी नायडू कॉलेज के प्रिंसिपल थे। नायडू चार साल के कार्यक्रम से संतुष्ट नहीं थे और उन्होंने कहा कि यह छात्रों के समय की बर्बादी है। नायडू बहुत रचनात्मक व्यक्ति थे और उन्होंने कभी प्रोफेसरों की पूर्व धारणाओं का पालन नहीं किया। उन्होंने सुझाव दिया कि एक ही पाठ्यक्रम को अलग-अलग सांद्रता के साथ पढ़ाने के लिए दो साल पर्याप्त हैं। हालाँकि, ब्रिटिश सरकार ने उनके विचार को स्वीकार नहीं किया और नायडू ने अपने पद से इस्तीफा दे दिया।
1944 के अंत तक, उन्होंने अपने सभी व्यवसाय से संन्यास ले लिया और परोपकारी पहलों की एक श्रृंखला शुरू की, जिसमें उनके कर्मचारियों और समाज के दबे हुए वर्गों के लिए अनुसंधान छात्रवृत्ति और कल्याण योजनाओं के लिए अनुदान शामिल थे।
दो साल बाद, उन्होंने उच्च शिक्षा में व्यावहारिक प्रशिक्षण को शामिल करने के उद्देश्य से औद्योगिक श्रमिक कल्याण संघ (जिसे अब जी.डी. नायडू चैरिटीज के रूप में जाना जाता है) की स्थापना की ताकि छात्रों को आसानी से रोजगार मिल सके। वह हमेशा मध्यम वर्ग के लोगों की मदद करना और उनके जीवन को आसान बनाना चाहते थे।
सेवानिवृत्ति के बाद नायडू का जीवन ज्यादातर अपने कर्मचारियों और वंचितों के लिए कल्याणकारी योजनाएं लाकर समाज को बेहतर बनाने के लिए समर्पित था। वह उन शोधकर्ताओं को अनुदान देते थे जो उनके जैसे आविष्कारों की क्षमता दिखाते थे। वह लोगों को वह सब कुछ प्रदान करना चाहते थे जो उन्हें प्राप्त करने का विशेषाधिकार नहीं था।
जीडी नायडू (Gopalaswamy Doraiswamy Naidu) का 4 जनवरी 1974 को 80 वर्ष की आयु में तमिलनाडु में निधन हो गया।
1950 में, एक साक्षात्कार में, नोबेल पुरस्कार विजेता भौतिक विज्ञानी सी. वी. रमन ने उनके आविष्कारों और उपलब्धियों के लिए उनकी सराहना की और कहा, श्री जी.डी. नायडू जैसे उल्लेखनीय व्यक्ति की तस्वीर कुछ शब्दों में बनाने और उनके महान चरित्र और सबसे विविध उपलब्धियों को इंगित करने के लिए मेरी तुलना में अधिक सक्षम कलम की आवश्यकता होगी।
उनके बेटे जी.डी. गोपाल और उनके पोते जी.डी. राजकुमार और शांतिनी ने उनकी स्मृति में कोयंबटूर में एक स्थायी औद्योगिक प्रदर्शनी का निर्माण किया।
कोयंबटूर में जी.डी. मैट्रिकुलेशन हायर सेकेंडरी स्कूल और जीडी पब्लिक स्कूल का नाम उनके नाम पर रखा गया है। इसका प्रबंधन उनकी बहू चंद्र गोपाल करती हैं। उनके पोते जी.डी. राजकुमार अब गीडी इंडस्ट्रीज (Geedee Industries) चलाते हैं। उनकी पोती शांतिनी चौधरी कोयंबटूर में द ग्रैंड रीजेंट होटल (The Grand Regent Hotel) चलाती हैं।
अप्रैल 2023 में, भारतीय अभिनेता और निर्देशक आर. माधवन ने घोषणा की कि वह जी. डी. नायडू (Gopalaswamy Doraiswamy Naidu) की जीवन कहानी पर आधारित बायोपिक में जी. डी. नायडू का किरदार निभाएंगे। गोपालस्वामी दोराईसामी नायडू की बायोपिक का निर्माण मीडियावन ग्लोबल एंटरटेनमेंट लिमिटेड द्वारा किया जा रहा है।
जी. डी. नायडू (गोपालस्वामी दोराईस्वामी नायडू) एक भारतीय आविष्कारक और इंजीनियर थे जिन्हें प्यार से “भारत का एडिसन (Edison of India)” और “कोयंबटूर का धन निर्माता (Wealth Creator of Coimbatore)” कहा जाता है। उन्हें भारत में पहली इलेक्ट्रिक मोटर के निर्माण का श्रेय दिया जाता है।
जीडी नायडू, जिनकी शिक्षा केवल प्राथमिक थी लेकिन वे एक बहुमुखी प्रतिभा के धनी थे। वह एक भारतीय आविष्कारक और इंजीनियर थे, जिन्हे देश में औद्योगिक क्रांति की शुरुआत करने का श्रेय दिया जाता है।
जीडी नायडू का जन्म 23 मार्च 1893 (गुरुवार) को, तमिलनाडु के कोयंबटूर जिला, कलंगल गांव में हुआ था।